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日装河砂65车快装多运助力复工复产.【新闻】

2022-08-04 来源:荆门机械信息网

日装河砂65车 快装多运助力复工复产

13日17时,牡丹江车务段苇河站内,装卸值班员韩松娴熟地驾驶装载机将最后一铲河砂装入列车,这才长出了一口气。2小时后,汽笛长鸣,满载4000吨优质河砂的45426次列车驶向安达站,为绥化至大庆.. 13日17时,牡丹江车务段苇河站内,装卸值班员韩松娴熟地驾驶装载机将最后一铲河砂装入列车,这才长出了一口气。2小时后,汽笛长鸣,满载4000吨优质河砂的45426次列车驶向安达站,为绥化至大庆高速公路建设项目运去物资。

日装河砂65车,快装多运助力复工复产。

近期,随着全国推进复工复产,绥大高速公路建设项目加紧推进施工,第12、13标段承包商龙建集团向苇河站打来求助,对河砂等矿建物资的需求日益迫切,苇河站吹响了抢运河砂的集结号。

推进工程建设,迫在眉睫,快装一车,就能多运一车,工程进度就能更有保障。42岁的装卸值班员韩松,从事装卸工作23年,热衷于车辆、机械设备操作,多年来,他从小巧的厂内车、叉车到巍峨巨大的龙门吊,他会操作的设备车辆多达7种,考下的操作证、作业证多达8本,几乎涵盖所有铁路装卸机具车辆。

操作装载机并不容易,每一铲河砂都要用车内的装载计量设备进行称重,称重时要保持机械静止。装运过程既要做到快、也要做到准,每一铲的起、升、走、停等动作行云流水、一气呵成。从2月3日起,这个站河砂运量由日均25车、30车、40车,持续攀升到日装运65车历史最高记录。

随着装车量的日益增长,苇河站现有的装车线路已经不能满足装运需求,车站临时开辟了专用线装车场地,两个装车地点来回跑,韩松也变得更加忙碌,他每天的运动步数都在2.5万步以上。目前,韩松带着14名工人已累计装运了2200多车共计15万余吨河砂。

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