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新南美矿业项目将最终增加更多铁矿石贸易量

2022-01-10 来源:荆门机械信息网

新南美矿业项目将最终增加更多铁矿石贸易量

新的南美矿业项目将最终增加海运铁矿石的贸易量。但在中国经济持续困难之际,分析师对铁矿石市场的近期前景保持谨慎。淡水河谷(Vale)上周表示,公司已为国内的S11D项目安装了输.. 新的南美矿业项目将最终增加海运铁矿石的贸易量。但在中国经济持续困难之际,分析师对铁矿石市场的近期前景保持谨慎。

淡水河谷(Vale)上周表示,公司已为国内的S11D项目安装了输送系统。本月初,淡水河谷完成的铁路系统将运送铁矿石至Ponte da Madeira的海运码头。

建成输送机和铁路系统之后,淡水河谷表示,现已完成80%的S11D工程,整个项目将在今年第四季度前完成。一旦营业,在接下来的两年中可将公司现有的生产量每年提升11%,每年的总铁矿石产量终将达到约4.3亿吨(mtpa)。

此外,S11D工程将集中该地区其它矿场的铁矿石,约占淡水河谷公司总产量的一半。

急于拓展新业务的干散货航运企业,都可能受益于淡水河谷新项目的产量。斯迪富公司(Stifel & Co)分析师Benjamin Nolan在一份报告中指出,S11D的新产量将可能达到全球海运铁矿石货物的7%.

但总体而言,大多数分析师认为,近期内,铁矿石市场的状况仍然不佳。今年四月,淡水河谷表示,预计公司今年的全球生产量在33.4亿吨到3.5亿吨之间,与去年基本持平。

澳大利亚的必和必拓公司(BHP)略微削减了公司今年的目标生产量,预计生产2.9亿吨矿石。力拓公司(Rio Tinto)表示,预计公司今年的矿石产量为3.5亿吨,但到2017年,产量可能会下降到3.3亿吨。

铁矿石的海运量仍然取决于中国的经济政策。花旗集团的一份报告表示,中国的经济刺激举措有助于稳定住该国钢铁生产制造商的业务,从而带动海运量的增长。然而该国的需求依然不温不火,并且海运运价还会 “在较长的时间内处于低迷状态”.

然而,中国也发出信号,对业绩不佳的钢铁行业进一步的经济支持并非是持久之计。在本周早些时候的一次讲话中,中国财政部长表示,国家已采取措施停止约9000万吨钢铁生产,今年还将关闭更多的剩余产能。

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